一汽?大众ID.AURA T6在2026成都车展亮相，官方确定8月28日开启预售，目前尚未官宣预售价格配资论坛平台查询，完整的电机功率、电池、续航参数，都要等到预售发布会才对外公布，新车定位中型纯电五座SUV，也是大众全球首款搭载激光雷达的量产纯电车型，基于CEA电子电气架构打造，更适合看重德系底盘，追求智能体验的消费者。
新车的外观采用实用自然主义设计，封闭式前脸+贯穿星环灯带，可点亮大众车标，分体式矩阵小方灯辨识度很高，车顶集成激光雷达，配备半隐藏门把手、黑色轮眉以及车顶行李架，整车尺寸4811×1879×1648mm，轴距2836mm，并提供六款车漆，满足不同消费者喜好。
车内五座布局，座舱得房率85.3%，地板纯平，前后排乘坐空间宽裕，常规后备箱容积576L，放倒后排座椅之后拓展到1796L，还带有90L前备箱，露营放零碎物件很实用。内饰大面积使用软质包覆，有云影灰、绒光米、蜜光橙三种内饰色调可选，配备10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸2.5K中控屏以及25.8英寸AR?HUD，18扬声器杜比全景声音响的完整功能，后续会通过OTA开放更新 。座椅填充厚实，高配版本带有女王副驾，支持多向电动调节、加热通风以及按摩，前排座椅可以放倒，能够和后排拼接成1.8米的休息空间，后排还配有折叠小桌板，入门版本不会拥有这些舒适配置，挑选车型的时候要注意。
动力完整参数官方未披露，仅确认搭载宁德时代电池包，电机为大众自研。底盘采用前麦弗逊、后五连杆独立悬架，延续德系调校风格，高速行驶车身稳定性强，对于路面细碎颠簸过滤到位，遇到大坑洼会保留一部分路感，不会调校得过分绵软。安全方面车身采用钢铝混合笼式结构，全系标配多安全气囊、车身稳定系统、AEB紧急制动、360度全景影像，电池包做专门的防护处理，整车具备哨兵模式、远程控车功能，依托CEA中央计算加区域控制电子电气架构，支持整车全域OTA升级迭代 。科技配置版本区分比较明显，全系搭载4nm智舱芯片，车机运行流畅；高配搭载192线激光雷达，420TOPS算力，支持高速、城市NOA领航辅助驾驶，入门版本没有激光雷达，只保留L2驾驶辅助能力 。
花花认为：ID.AURA T6是家用纯电SUV，优化升级电动车智能化，把德系底盘底子和本土化智能方案结合起来，适合日常通勤，也经常跑长途的家庭用户。现阶段网上流传的售价、续航数据都只是媒体猜测。打算入手的消费者，可以等到8月28日预售发布会，看完完整参数配置，线下实际体验座椅和底盘之后，再做购车选择。
编辑：李慧
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